Utilisation mixte : voile et moteur

Toujours placer le poids du bateau sur les supports de lest.

2 supports de lest et 5 jeux de 4 supports (hauteur : 30 cm / 50 cm / 75 cm /  100cm / 140 cm)  avec vérins hydrauliques réglables.

5 positions par axes (delta 20 cm) + 20 cm d'amplitude du vérin

Deux spansets pour assurer le bateau sur le ber

Longueur totale :   Largeur totale  :  hauteur support lest :

En position haute et selon le poids du bateau, assurer les bras longitudinalement avec cordages ou spanset

En fin d'utilisation placer les bras en position basse et verticale avec axes et goupilles en place.

Bien vérifier la pésence des axes avec leur goupille. Signaler toute défectuosité.

Replacer les bras de  140 cm dans l'armoire du Karcher.

Prévoir 2 à 3 personnes pour déplacer ces bers chargés

=====================================================

Ce ber destiné au bateaux à moteur et aux voiliers jusqu'à 1,8m de tirant d'eau dispose de verins hydrauliques pour le maintien latéral du bateau.

Les manettes des vérins sont vrouillées à l'aide d'un cadenas.

Avant utilisation, demandez le code au responsable du matériel 079 207 70 36

Ce ber est constitué de : 

Chassis avec  2 roues arrières et 4 roues jumelées à l'avant. Charge maximum du ber n°10 : 4 tonnes.

Un double support de lest permet de faire reposer la dérive et tout le poids du bateau. Utiliser une planchette pour éviter le glissement. Vérifier la présence de la barre de maintien de l'écartement du chassis à l'arrière (2 positions possibles suivant la longueur du lest ou position de l'hélice).

Pour s'adapter aux différents tirants d'eau des bateaux, 5 jeux de 4 bras sont disponibles :

• 30 cm pour les bateaux à moteur                  *(environ, selon la forme de la coque)
• 50 cm pour des tirants d'eau de 70 à 110*cm 
• 80 cm pour des tirants d'eau de 100 à 140*cm
• 100 cm pour des tirants d'eau de 120 à 160*cm
• 140 cm pour des tirants d'eau de 150 à 180*cm (déposés dans l'armoire du Karcher)

        Chaque bras dispose de 5 trous pour un préréglage (avec axe et goupille) sur une hauteur de 25 cm env.
        Les vérins ont une amplitude de 20 cm environ

        4 spansets pour assurer le bateau  (avant et arrière).

Marche à suivre :
 

• 1- Préparer le bateau pour le grutage avec l'avant côté Jura
• 2- Positionner soigneusement les élingues pour que l'assiette du bateau soit horizontale et assurer les élingues sur le  bateau au niveau du pont afin qu'elles ne glissent pas.
• 3- Conseil : Repérer (ou photographier) la position du centre de gravité (axe du crochet de levage) et la position des élingues (avant et arrière) pour le prleochain vage ! Noter aussi la position des axes sur la croix.
• 4- Positionner le centre du ber sur le cercle de rotation de la grue
• 5- Vérifier la pésence de l'écarteur arrière (2 positions) et Positionner les 2 supports de lest au milieu des bras du ber. (voir photo 5)
• 6- Choisir les 4 bras correspondant au tirant d'eau et les placer dans les 4 logements en position basse (voir photo 6)
• 7- La commande hydraulique est en position basse (ouvrir la vanne noire et mettre les 4 manettes en position horizontale).
• 8-  Remettre les 4 manettes en position verticale (fermées)
• 9-  Amener le bateau sur les supports de lest (à la verticale du centre de gravité) et le poser le bateau en laissant les élingues tendues. (voir photo 9)
• 10- Régler l'inclinaison des bras arrières (3 positions) pour qu'ils se dirigent perpendiculairement à la coque du bateau ou vers les parties renforcées
• 11- Assurer les bras à l'aide des 2 axes de maintien et mettre les goupilles
• 12- Monter les bras manuellement (5 trous) pour amener le patin à environ 10 cm de la coque.
• 13- Amener le patin en contact avec la coque à l'aide de la pompe manuelle : levier en place, ouvrir la vanne principale (noire), abaisser la manette correspondant au bras (numéro), et pomper jusqu'au contact ferme (ATTENTION : ne pas soulever le bateau avec le verin, le poids doit rester sur les supports de lest).
• 14- Fermer la manette (position verticale) et passer au verin situé de l'autre côté. Vérifier la position verticale du bateau.
• 15- Répéter les points 12 à 14 pour les deux bras avant.
• 16- Fermer la vanne noire .
• 17- Sécuriser les mannettes en position verticales avec le dispositif (cadre, chaîne, cadenas) pour éviter une ouverture accidentelle (en retirant les élingues, ou spansets) ou tout sabotage (volontaire ou accidentel) !
• 18- Descendre la grue pour libérer les élingues et vérifier la pression des patins sur la coque..
• 19- Assurer l'avant et l'arrière du bateau sur le ber à l'aide des spanset prévues à cet effet.

En cas de libération d'un patin pour une intervention momentanée : caler le bateau avec une poutre à

proximité du bras pour reprendre l'effort.

En cas d'utilisation des bras de 140 cm il faut remettre ceux-ci dans l'armoire du Karcher après usage.